Mantenimiento de un motor Diesel

November 1, 2016

Muy importante es la necesidad de cuidar nuestros motores diesel si queremos alargar su vida útil y evitar averías inoportunas, pero ¿qué cuidados debemos prestarle?
 

Vamos a dar algunas pautas para el mantenimiento de un motor Diesel. La navegación de recreo es una actividad de temporada, en la que se alternan los periodos de actividad y los de reposo. También existen limitaciones de tipo físico dada la duración de ciertos productos y componentes: aceites, lubricantes, filtros, ánodos y otras muchas piezas.

Programa estándar de mantenimiento

 

Diariamente

  • Comprobar nivel de aceite

  • Comprobar nivel combustible

  • Comprobar el nivel del agua dulce del circuito de refrigeración. recordar que es extremadamente peligroso abrir el tapón del depósito de refrigerante si el motor aún está caliente.

  • Efectuar una revisión general para detectar pérdidas de aceite, combustible o agua.

Semanalmente

  • Comprobar al tensión de las correas y si presentan desperfectos.

  • Verificar el nivel de aceite del reductor.

  • Comprobar si hay agua o sedimentos en el depósito de combustible. Inspeccionar la cubeta del filtro previo o extraer una muestra del fondo del depósito.

  • Observar si el filtro de agua de mar está limpio.

  • Comprobar los niveles de electrolito de la Batería. Rellenar los vasos si fuese preciso.

Anualmente

  • Verificar el estado de los ánodos del sistema de refrigeración y cambiarlos si fuese necesario.

  • Inspeccionar cuidadosamente todos los tubos y conductos para ver si presentan fisuras u otras señales de deterioro. verificar si todas las abrazaderas están bien apretadas.

  • Comprobar el filtro de aire, limpiarlo o sustituirlo, según convenga.

  • Examinar si el codo del escape presenta corrosión. Lo mejor es que se desmonte el escape para ver el interior.

  • Verificar los soportes del motor para comprobar su estado. Observar si están sueltos y la separación existente entre los componentes de caucho y de metal.

  • Verificar el acoplamiento del eje y asegurarse de que todos los tornillos están bien apretados.

 

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